波形护栏板 从目前实际应用情况看，波形梁护栏的应用广，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接少仁由立柱支撑而组成的连续结构，其立柱应安装于结实的基础中，立柱、防阻块和波形横梁之间通过螺栓连接，横梁与横梁之间通过螺栓拼接，其中立柱有Z型柱和圆型柱两种形式。波形梁护栏普遍使用于路侧护栏，当使用于分隔带护栏时可采用两种型式，即分设型和组合型。分设形相对于组合型，较适合于分隔带较宽的路段。组合型护栏一旦受到碰撞后，维修只较人。波形梁护栏具有较强的吸收碰撞能鱼的能力和较好的视线诱导功能，能与道路线型协调，外形美观，可在小半径弯道使用。对于汽车越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段可选择加强型波形梁护栏。 半刚性护栏是一种连续的梁栏式护柱结构，具有一定的刚性和柔性，一般指的是梁式护栏。它是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵汽车的碰撞。梁式护栏按其结构的不同可分为W型波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。它们均其有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能道路波形护栏板，损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，外形美观。 波形梁护栏的施工包括构件的预制和安装，预制包括成形，打眼和防锈，如镀锌(铝)，通常采用一条生产线一次完成。现场施工主要是立柱的施工和护栏板的安装。立柱一般通过专川打桩机打入，当基础较坚硬时采川钻孔或挖孔。
高速公路护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、横隔梁、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架、高速护栏板*螺栓、缆索护栏等高速护栏等交通安全配套产品。 两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm； 波形护栏理论重量：3mm厚的为49.16kg， 4mm厚的为65.55kg; 每公里: 3mm厚的重12.3吨， 4mm厚的重16.388吨。三波形梁护栏板的规格长4320毫米，板宽506毫米，波高85mm，板厚：4mm； 理论重量：102kg，波形护栏板供应商，配合130*130*6mm*长的方管立柱。或140x4.5x长的圆立柱。波形护栏立柱：Φ114、Φ140mm长度据要求一般为1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM； 护栏板立柱理论重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.波形护栏板、高速护栏、护栏板、公路防撞护栏、波形护栏 、W形板护栏；波形护栏又可称为 公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。 用量： 标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，兰州波形护栏板，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
在销售过程中我们发现很多人都会关心价格，也有一部分会关心波形护栏板的重量，那么，护栏板的重量与什么有关系呢？其实，护栏板的重量与其规格相关，常见的一些规格看下面： 三波波形护栏板：4320*506*85*3/4； 双波波形护栏板：4320*310*85*3/4； 双波立柱：Ø114/Ø140 mm×4.5mm×高度； 三波立柱：Ø114/Ø140 mm×4.5mm×高度； 波形护栏板的重量可以从它的规格中算出，这样就可以来判断了。 护栏板可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使护栏受力更加均匀，使护栏的碰撞轨迹比较圆滑有利于汽车的导向和增加护栏的整体刚度。它可以减少汽车和横梁的接触面每降低汽车与护栏之间的摩擦力，相应减少了作用于汽车的纵向力，有利于汽车运动轨迹的校正。除防护外的其他在高速公路上同样起到了至关重要的必要功能　　1.阻拦功能。护栏板可以防止高速路以外的车辆、行人违规闯入高速，给交通带来不便。　　2.分隔功能。高速公路护栏板可以很好的将来往道路分割开，以防止高速上的掉头等情况发生。　　3.警示功能。护栏板可以对驾驶员起到很好的交通警示作用。　　4.美观功能。绿色的高速公路护栏板与道路很好的结合，给人耳目一新的感觉，提升道路的美观。
高速公路护栏板每米重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端头的重量来考虑。   现简单介绍以作参考   1.波形梁护栏，*的板子有3个厚、4个厚，也就是3mm和4mm   *3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/块   *4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/块  2.立柱一般是114和140的立柱，公路波形护栏板厂家，厚度*为4.5mm，高度根据实际情况而定。  3.防阻块：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。  4.螺栓和端头用的量少，可按实际简单算一下。